Nitin Gadkari争夺“ swadeshi”称印度将成为电动汽车制造中心

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加德加里强调,必须在增加出口的同时减少对进口的依赖,并补充说印度走上了正确的道路。“我觉得进口需要结束和出口应该会通过促进进口替代品增加,”工会部长补充说,替代燃料的经济价值₹5十万卢比可通过农村参与创建。

不过,有趣的是,加德加里(Gadkari)表示,印度正成为电动汽车最重要的参与者之一。公路运输,公路和MSME部长表示,该国将在未来五年内成为全球最大的电子汽车制造中心,其产品范围从两轮车,三轮车,汽车到建筑设备。

Nitin Gadkari争夺“ swadeshi”称印度将成为电动汽车制造中心-第1张图片

印度正在考虑大举引入电动汽车,而印度政府先前已确立了到2030年使印度成为100%电动汽车国家的雄心。然而,众所周知,为了实现这一梦想,基础架构的开发需要与时俱进,而本地制造可以降低成本,使此类产品更易于大众采用。

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Gadkari此前曾敦促汽车制造商制造柔性发动机以推广替代燃料。“政府已作出决定,与一个价值超过的公司₹250亿卢比就可以开始自己的汽油/柴油泵,但条件是他们应该有替代燃料泵还,”他说。“”(如果有)多余的粮食,我们将增加生物燃料的产量。我要求你们所有人(汽车制造商)引入一种经过验证的灵活引擎技术,并且您的品牌公司已经在巴西,美国和加拿大使用了所有这些技术。”

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