美国航空在第三季度盈利之前是一个好的选择吗?

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美国航空的收入日期是什么时候?

美国航空定于10月22日在市场开放之前报告其第三季度收益。收益发布时间将在美国东部时间上午7:00左右在公司网站上发布。达美航空公司亏损超出预期,拉开了航空公司的盈利季。该公司的收入为30.6亿美元,略低于分析师的预期31亿美元。

美国航空的另一主要同业联合航空也发布了第三季度财报。联合航空调整后的每股亏损为8.16美元,也低于分析师预期的每股亏损7.53美元。尽管航空公司的亏损是可预期的,但结果却是一线希望。达美航空和联合航空都承认现金消耗率正在下降,需求从COVID-19危机的深处有所回升。

投资者将期待美国航空的业绩,看看其本季度现金消耗率如何发展,以及管理层预期其第四季度趋势如何。达美航空将其平均每日现金消耗率从第二季度的4,300万美元降低至2,400万美元,并预计到12月将降至1,000万美元。同样,联合航空将其平均每日现金消耗率从第二季度的4000万美元降低到了第三季度的2500万美元。

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投资者还应观察美国航空管理层是否对需求复苏的速度发表评论。美国航空恢复运力的速度超过了同行。看看该公司是否能够利用该能力将是很有趣的。

美国航空的股票盘前价格略低

由于在冠状病毒大流行中旅行和旅游业的活动减少,美国航空的股票今年迄今为止已经下跌了53%。它的52周范围是$ 8.25– $ 31.67。美国航空目前的股价比52周低点高55%,比52周高点低60%。10月20日,股票价格上涨1.9%,收于12.8美元。在10月21日(星期三)美国东部时间上午5:47进行的盘前交易中,该公司股价下跌0.47%,至12.74美元。

美国航空暂停分红

与其他许多航空公司一样,美国航空的股息也被保留。政府通过CARES法案提供贷款和贷款担保,从而帮助了航空公司。但是,反过来,限制了航空公司回购股票或支付股息。4月,美国航空从《 CARES法案》中获得110亿美元的援助,并暂停了派息。西南航空,达美航空和波音也已暂停股息。

美国航空的前景如何?

目前,有18位分析师报道了美国航空。在分析师中,有9位建议买入,7位建议持有,而2位建议卖出。共识目标价11.25美元意味着与当前市场价格相比可能存在12%的下行空间。尽管一些分析师认为该行业已接近低谷,但另一些分析师担心第二轮冠状病毒可能会再次破坏该行业的前景。

分析师普遍预计美国航空第三季度的每股收益为-5.88美元,而2019年第三季度为1.42美元。对于2020年全年,分析师预计每股收益将亏损-19.59美元。2020年第三季度的收入估计为27.6亿美元和167.7亿美元。预期收入分别意味着第三季度和2020年分别下降76.8%和63.4%。

冠状病毒的第二次浪潮是旅行和旅游业真正关心的问题。航空公司的大部分收入都依赖国际和商务旅行。尽管航空公司的现金消耗可能正在下降,但要使航空公司的旅行需求恢复到收支平衡甚至还需要一段时间。现在押注包括美国航空在内的航空公司将是高度投机的。

美国航空的投资者关系

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美国航空将在其投资者关系网站上发布其第三季度业绩。电话会议的实时网络广播将于10月22日美国东部时间上午8:30播出。到2022年11月,在线回放将在同一站点上进行。

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