中国汽车公司敦促在外国竞争中解除竞争

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(另请参见|中国公司北汽集团的电动汽车部门押注豪华车型卷土重来)

Cui的警告是,欧洲的电动汽车销量猛增,因为那里的政府通过激励和补贴刺激了销量。中国汽车工业协会上周表示,随着汽车行业向电动汽车的过渡,许多向传统汽车制造商提供汽车零部件的本土公司可能会被迫停业。

北京国家新能源汽车技术创新中心总经理袁成银说:“拥有核心技术是中国公司的关键。中国公司只有提供更好的产品,才能突破瓶颈。”

中国汽车公司敦促在外国竞争中解除竞争-第1张图片

(另请参阅|中国的2020年汽车产销量可能回到2019年的水平)

无钴电池是电池制造商一直在探索的技术之一。钴之所以昂贵,是因为世界供应量的一半来自刚果民主共和国,长期存在的腐败和治理问题由于在采矿业使用童工和对金属征收高税而变得更加复杂。

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位于中国东部江苏省常州的Svolt能源技术有限公司正在开发一种无钴电池,该电池将用于长城汽车公司的新车型。根据Svolt的说法,这些汽车的续驶里程可达800公里。

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