大众陶斯对拉丁美洲的外观略有不同并且使用的是旧引擎

装修第一网 16 0

您在下面的画廊中看到的是针对巴西市场的Taos。与北美版本直接比较,在视觉上有一些细微的差别,包括改进的前保险杠扩散器,略微重塑的保险杠,以及-最值得注意的是-贯穿散热器格栅整个宽度的LED灯带。

但是,美式和巴西的机舱似乎完全相同。有一个8.0英寸的数字仪表组以及一些自定义选项。座椅看起来舒适美观,后排座位上有足够的腿部空间供乘客使用。值得一提的是,巴西陶氏多媒体系统是大众汽车北美系统的略微简化版本,选项较少。

大众陶斯对拉丁美洲的外观略有不同并且使用的是旧引擎-第1张图片

但是,最大的区别是当您深入了解引擎盖时。在美国市场上购买的车型采用了大众的新型1.5升TSI发动机(已经在欧洲的几家大众汽车集团中使用),而其巴西表亲则采用了较旧的1.4 TSI。它产生150马力的功率,而美国型号则为158 hp,功率更大。在巴西,只有配备六速自动变速箱和前轮驱动装置的新Taos才能使用。有传言说带有DSG变速箱的AWD车型,但尚未得到证实。

大众陶斯对拉丁美洲的外观略有不同并且使用的是旧引擎-第2张图片

跨界车将在墨西哥的普埃布拉组装,面向北美市场,而南美国家将由大众汽车公司在阿根廷的工厂提供。预计这两个地区的销售都将从明年开始,第一个获得销售的地区将是美国。

抱歉,评论功能暂时关闭!