福特推出电动货车 瞄准特斯拉在电动汽车领域的主导地位

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首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)周四推出了其全顺(Transit)模式的电动版本,这种无处不在的机场班车,送货和服务车在美国和欧洲都是同类产品的最畅销产品。它将与戴姆勒公司(Daimler AG)在欧洲销售的梅赛德斯-奔驰EQV电池供电的面包车以及由Amazon.com Inc.支持的Rivian Automotive Inc.等初创公司生产的电动面包车进行对抗,福特也是该公司的投资者。

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福特计划在明年年底推出E-Transit,并在2022年首次推出由电池驱动的F-150皮卡,从而在电动汽车领域保持领先地位。在推动拖拉人员,包裹和有效载荷的普通模型的销售方面,看到了巨大的获利机会。该公司表示,预计到本十年末,全球范围内的电动货车销售量将达到110万辆。

福特北美商业业务总经理泰德·坎尼斯(Ted Cannis)在接受采访时说:“我们认为许多地区的电力将出现繁荣,因为我们看到如此多的进口需求和购买兴趣。” 。”

随着世界各地的监管机构强制实行零排放车辆(尤其是在污染严重的城市中心),福特看到了卡车和货车电动化的巨大潜力。福特还认为拜登的选举 - 谁已承诺扩大充电站的全国性网络 - 作为另一种可能提振对插电式车辆。

“我们期待着与总统当选人拜登和他的过渡团队的工作,”库马尔Galhotra,美洲和国际市场的福特汽车公司的总裁,在接受彭博 - 电视采访时说,“我预计会有更多的重视电气化。”

无人驾驶交付也被认为是电动汽车技术的逻辑优先使用。福特去年与大众汽车公司结成联盟,以开发商用,电动和自动驾驶汽车,尽管E-Transit并非该交易的一部分。

福特推出电动货车 瞄准特斯拉在电动汽车领域的主导地位-第1张图片

福特的续驶里程约为126英里,起价约45,000美元-比汽油版高约10,000美元-福特向车队买主推销更低的“总拥有成本”,因为燃油和维护成本比汽油少40%。坎尼斯说,传统的厢式货车将有八种变体,包括三种高度和三种长度,该汽车制造商将与改装公司合作,为每个买家定制车辆。

福特推出电动货车 瞄准特斯拉在电动汽车领域的主导地位-第2张图片

坎尼斯说,福特还使用内置调制解调器提供的数据,提供一系列服务来监视和维修货车,这有助于最大化服务时间。它代表了“前所未有的巨大新收入来源”。

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