太空旅游公司Virgin Galactic的股价上涨了13%

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好吧,不。正如我的同胞鲁·怀特曼(Foo Lou Whiteman)当时指出的那样,维珍银河实际上甚至比华尔街对第三季度的较低预期还差很多。分析师此前预计,维珍航空每股将亏损0.26美元。它实际上每股亏损0.34美元-连续第二个季度报告零收入。

但是,如果不是“收益”不是维珍银河股价在收益后上涨的原因,那是什么?让我们深入研究报告,看看是否能找到答案。

首次发射

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著名的“太空旅游”公司维珍银河尚未开始将游客送往太空,也未因此而记录票房收入。(因此,有些人将其称为“收入前”公司。)因此,维珍银河(Virgin Galactic)的第三季度收益报告大部分都讨论了它可能在多长时间内开展业务并真正开始赚钱。

进展是在这方面正在取得进展。例如,在过去的几个月中,维珍银河公司已对其载具飞机进行了多次试飞,这些载具被称为“ WhiteKnightTwo”或“ VMS Eve”,将用于携带“ SpaceShipTwo”(或“ VSS Unity”)在将其释放到火箭之前,先将其升空。

至于太空飞机本身,计划在VSS Unity准备明年将维珍银河创始人理查德·布兰森爵士带入太空之前进行两次试飞。维珍银河(Virgin Galactic)确认计划在本月下旬“ 11月19日至23日之间”进行首次试飞。

最终,尽管维珍银河公司本身并没有这么说,但紧随该公司的一位投资银行家Cowen&Co.预测,布兰森的首次飞行实际上将在明年上半年进行,并且商业运营它将很快在2021年下半年开始。Cowen然后预测维珍银河将缓慢提高其旅游飞行的速度(第二个SpaceShipTwo模型几乎准备就绪,可以支持这一工作),并且可以在大约20年前预计正常飞行。 2022年下半年。

对收入意味着什么

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Cowen进一步估计,维珍银河公司(Virgin Galactic)今年到目前为止的收入不到25万美元,明年将收集1240万美元的收入。顺便说一句,对于维珍银河评级为“跑赢大盘”的分析师而言,这是一个相当保守的预测。根据标准普尔全球市场情报公司(S&P Global Market Intelligence)进行的一项民意调查,大多数分析师预测,到2021年,维珍航空的收入将增长近两倍,达到2370万美元。

从这个角度来看,值得注意的是维珍银河上周表示,它将“在理查德·布兰森(Richard Branson)在2021年的飞行之后重新开放机票销售”。到发生这种情况时,维珍航空应该已经获得美国联邦航空局(FAA)的批准才能开始商业运营,并且将更好地了解它可以合理预期能够运行旅游航班的频率-这应该有助于维珍航空了解它可以购买多少张机票。在给定年份出售。

同时,维珍银河拥有7.42亿美元的现金及等价物,可用于为其运营提供资金,因为它首先完成了其试飞计划,然后又加快了其航班计划。以目前每年大约2.58亿美元的现金消耗率,这使该公司将近三年的时间才能达到一个点,即即使没有售出更多票,它也能带来足够的收入来支付其费用。但是一旦门票恢复销售,卖出的门票越多,其现金寿命就越长。

假设一切顺利,并且维珍航空在2022年底(即从现在开始的25个月)之前按固定的时间表运营,那么公司应该有时间和现金来备用。

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