NSX无疑是一款非常特殊的汽车

看到它在商店里，您可能会想知道这是怎么回事。作为对日本工程人员和所有者照顾自己的骄傲和喜悦的证明，这些问题很小，涉及车窗，天线，谐波平衡器盖以及其他一些磨牙问题。

除了需要解决的问题以外，NSX的其中一个重要方面涉及发动机在汽车中的位置。为了优化重量分配，动力装置隐藏在后窗下方，比您期望的要远得多。我们知道，大多数人不会担心这样的超级跑车中的行李空间，但是其中似乎有很多。

同时，引擎盖下还有备用轮胎，空调装置和散热器。敏锐的读者会知道，日本的超级跑车完全是在处理而不是原始动力，这导致了这种汽车的战略包装。当然，在当前的超级跑车世界中，马力军备竞赛给人耳目一新的感觉。

在进一步检查内部后，里程表显示出101,661.8英里(163,608.8公里)–座舱中的所有其他情况似乎都处于良好状态。唯一的大问题在于已送出固定的空调系统。驾驶员侧电动窗似乎也需要做一些工作。

不管需要什么薄薄薄薄的薄层薄薄薄薄，看到一辆被驾驶的老爷车都令人耳目一新。没有比看到这些伟大的汽车浪费掉坐在车库里更痛苦的了。