日产正试图从动荡和亏损中反弹

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该汽车制造商在11月中旬公布的季度亏损约为444亿日元(合4.2亿美元)。现在,它预计将亏损几倍,即到3月底的2020财年损失约6,150亿日元(合59亿美元)。这比其最初预期的约6700亿日元的损失有所改善,后者的损失与2019财年的损失相同。

日产还处理了戈恩于2018年11月在东京机场被捕的后果。他被指控严重低估了自己的收入并滥用了公司资金。在进出监狱几个月后,戈恩将自己塞进了一个装有音乐设备的盒子里,从日本乘坐私人飞机逃脱了。

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同时,日产汽车正试图削减阵容并发布一些新产品。电动跨界车Ariya是汽车世界关注的焦点之一。日产汽车发布了价格适中的小型电动掀背车Leaf时,就已经成为电动汽车的领导者。其他汽车制造商开始追赶并开始抢手。Ariya是一款更具抱负的产品,目前定位在深受客户欢迎的细分市场中。

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“当一家汽车公司遇到大麻烦时,您总是会听到相同的笑话:没有什么伟大的产品无法解决,”汽车上市和研究公司iSeeCars的执行分析师Karl Brauer说。“如果您能生产出优质的产品,您会惊讶于还能遇到许多其他问题并生存下来。”

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