C8克尔维特与这款德国性能车型最为交叉

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乍一看,这似乎是一个奇怪的配对,尽管C8克尔维特(Corvette)从前引擎的布局转变为中引擎的布局,将动力裤置于保时捷911之类的驾驶室后面。但是,两者之间存在鸿沟价格。即使很少有人购买入门级车型,Corvette的技术价格也低于60,000美元。入门级911 Carrera的起价为$ 100,500,尽管80%的Corvette客户选择2LT或3LT内饰,而前者的起价为$ 68,000。

也有性能差异。克尔维特(Corvette)配备6.2升V8,最大输出功率为495马力(369千瓦),扭矩为470磅英尺(673牛顿米)。相比入门级Carrera,它的双涡轮增压3.0升平六缸发动机的最大扭矩为379 hp(282 kW),最大扭矩为331 lb-ft(448 Nm),远不止于此。Carrera S更接近Corvette的输出,可提供443 hp(330 kW)和390 lb-ft(528 Nm)的扭矩。但是,这种额外的动力价格更高-116,450美元。这几乎是C8起价的两倍。

C8克尔维特与这款德国性能车型最为交叉-第1张图片

今年夏天早些时候,道奇报道说,客户正在对Corvette进行选型,以应对SRT充电器和挑战者,它们具有强大的动力和合理的价格标签。似乎新的Corvette颠覆了传统的交叉购物方式,将中置引擎汽车与一系列竞争对手进行了比较。我们不知道雪佛兰从保时捷挖走了多少客户,尽管C8的首年产量预计将超过20,000。

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