克尔维特C8车主担心交流冷凝器损坏

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据报道,上图中的克尔维特(Corvette)在里程表上只有700英里。它来自C8 Corvette车主(和朋友) Facebook小组,在这些角落通风口上需要进行额外保护的问题上引起了相当长的讨论。该论坛仅供会员使用,因此我们不能在此处分享该帖子。但是,原始海报授予Motor1.com共享照片的权限,并且如您所见,散热片确实显示出相当大的损坏。

在继续之前,请务必注意,我们没有这些照片的上下文。显然,海报并不是这辆车的真正所有者,因此确切地知道损坏的发生方式是未知的。帖子中的许多评论者质疑驾驶员是否经常在碎石路上行驶或太近地跟随其他车辆。过度使用电动洗衣机也可能在散热片上折叠,并且在冷凝器的左下角有一个图案,表明由于折叠的相似性,损坏是作为单个事件发生的。此外,该职位中的其他人声称他们的C8行驶了更多的里程,几乎没有损坏。

克尔维特C8车主担心交流冷凝器损坏-第1张图片

考虑到这一点,这些开放的大门真的是一个问题吗?至少有几个C8所有者至少有足够的忧虑以寻求解决方案,而售后市场公司已经开发了各种网状盖,这些盖可安装在Corvette排气孔的后面。这也是在中置引擎克尔维特论坛上讨论过的话题,从自制解决方案到售后市场选择以及潜在的工厂修复,都涉及其中。争论的焦点是附加的筛网是否会限制过多的空气流通,以及通用汽车是否已在测试过程中确定了此类问题,因此是开放式设计。

克尔维特C8车主担心交流冷凝器损坏-第2张图片

考虑到C8的开发时间很长-我们实际上花了数年时间在街道和赛道上捕捉原型-很难相信雪佛兰没有花时间评估这种设计的可能问题。通用汽车公司向Motor1.com确认看到的损坏是表面的,并且不会降低车辆的性能。但是,没有提及增加滤网及其对气流的影响。

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